Passageiros do Metrô de São Paulo já podem usar cartões físicos de crédito e débito com tecnologia por aproximação para pagar a tarifa diretamente nas catracas. A novidade começou a operar nesta segunda-feira (1º) nas linhas 1–Azul e 3–Vermelha, em fase piloto.
A expectativa é que, ao longo de dezembro, o sistema seja ampliado para as linhas 2–Verde e 15–Prata, alcançando parte das principais estações da rede.
Como funciona o pagamento por cartão
Cada estação das linhas participantes recebeu pelo menos uma catraca exclusiva para o uso da nova modalidade. As estruturas estão devidamente sinalizadas e permitem a entrada ao aproximar cartões físicos das bandeiras Mastercard, Visa e Elo.
Nesta fase, não é possível utilizar dispositivos móveis, como celulares e relógios inteligentes, nem cartões virtuais.
Para evitar uso indevido, o sistema estabelece algumas limitações:
- o mesmo cartão pode pagar duas viagens seguidas, com intervalo mínimo de 1 minuto entre elas;
- após isso, o cartão só poderá ser usado novamente 30 minutos depois.
A regra poderá ser revisada durante os seis meses do projeto-piloto.
Sem integração com ônibus
O pagamento por aproximação nas catracas não oferece integração com a rede de ônibus. Passageiros que dependem do benefício devem continuar usando o Bilhete Único ou o cartão Top.
Em estações com grande fluxo, funcionários foram destacados para orientar usuários durante o período de adaptação.
Onde o sistema já está ativo
Linha 1–Azul
Tucuruvi, Parada Inglesa, Jardim São Paulo-Ayrton Senna, Santana, Carandiru, Portuguesa-Tietê, Armênia, Tiradentes, Luz, São Bento, Liberdade, São Joaquim, Vergueiro, Paraíso, Ana Rosa, Vila Mariana, Santa Cruz, Praça da Árvore, Saúde-Ultrafarma, São Judas, Conceição.
Linha 3–Vermelha
Palmeiras–Barra Funda, Marechal Deodoro, Santa Cecília, República, Anhangabaú, Sé, Pedro II, Brás, Bresser-Mooca, Tatuapé, Carrão–Assaí Atacadista, Penha–Lojas Besni, Vila Matilde, Guilhermina–Esperança, Patriarca–Vila Ré, Artur Alvim, Corinthians–Itaquera.
Estações que receberão a tecnologia ainda em dezembro
Linha 2–Verde
Vila Madalena, Sumaré, Clínicas, Brigadeiro, Chácara Klabin, Santos–Imigrantes, Alto do Ipiranga, Sacomã, Tamanduateí, Vila Prudente.
Linha 15–Prata
São Lucas, Camilo Haddad, Vila Tolstói, Vila União, Jardim Planalto, Sapopemba, Fazenda da Juta, São Mateus, Jardim Colonial.
Projeto-piloto e próximos passos
Com previsão inicial de seis meses, o piloto vai avaliar o comportamento do público, o impacto no fluxo de passageiros e possíveis ajustes tecnológicos. Caso o desempenho seja positivo, o Metrô deve expandir o modelo para toda a rede.
